Qayta Ishlashga Haq To'lash To'g'risidagi Yangi Qonunning Mohiyati Nimada

Qayta Ishlashga Haq To'lash To'g'risidagi Yangi Qonunning Mohiyati Nimada
Qayta Ishlashga Haq To'lash To'g'risidagi Yangi Qonunning Mohiyati Nimada

Video: Qayta Ishlashga Haq To'lash To'g'risidagi Yangi Qonunning Mohiyati Nimada

Video: Qayta Ishlashga Haq To'lash To'g'risidagi Yangi Qonunning Mohiyati Nimada
Video: Xotirani kuchaytiruvchi 10 ta SIR. Hamma uchun birdek to'gri keladi! 10 daqiqada 2024, Aprel
Anonim

Federatsiya Kengashi qayta ishlash to'lovlari to'g'risida qonunni ma'qulladi. Hujjatga ko'ra, 2012 yil 1 sentyabrdan boshlab barcha g'ildirakli transport vositalari uchun to'lov to'lanadi, bu transport vositasi iste'mol xususiyatlarini yo'qotgandan so'ng uni xavfsiz tarzda yo'q qilishni kafolatlaydi.

Qayta ishlashga haq to'lash to'g'risidagi yangi qonunning mohiyati nimada
Qayta ishlashga haq to'lash to'g'risidagi yangi qonunning mohiyati nimada

Foydalanish to'lovini to'lash to'liq ishlab chiqaruvchilar va import qiluvchilarning zimmasiga tushadi, bu oxirgi iste'molchi uchun avtomobil narxiga ta'sir qilishi muqarrar. Ba'zi hollarda, bitta transport vositalarini olib kirish amalga oshirilganda, jismoniy shaxs to'lovni to'lashi kerak bo'ladi.

Hurmatli chiqimlar to'g'risidagi qonun talablariga binoan transport vositasining pasporti faqat boj to'langan transport vositalariga beriladi. Agar pasport yangi qonun loyihasi kuchga kirgunga qadar berilgan bo'lsa, ushbu transport vositasi uchun to'lov to'lanmaydi.

Muayyan toifadagi transport vositalari uchun chiqindilarni yig'ish to'lanmaydi. Ular orasida o'z vataniga ko'chirilgan qochqinlar va ko'chirilganlarga tegishli transport vositalari, shuningdek diplomatlar, konsullik idoralari xodimlari va ularning oila a'zolari, Qozog'iston va Belorusiyadan olib kelingan mashinalar mavjud. 30 yildan ko'proq vaqt oldin ishlab chiqarilgan nodir avtomobillar pulli shartnomalar asosida yo'lovchilar va yuklarni tashishda foydalanilmasligi, shuningdek o'ziga xos dvigatel, korpus va romga ega bo'lishi sharti bilan yangi qonun loyihasiga bo'ysunmaydi.

Foydalanish uchun to'lovning yakuniy miqdori hali tasdiqlanmagan. Shu bilan birga, qonun loyihasida yakuniy miqdorga avtomobil ishlab chiqarilgan yil, uning vazni va transport vositasini yo'q qilish xarajatlari bog'liq bo'lgan boshqa jismoniy xususiyatlar ta'sir qilishi aytilgan. Mahalliy ishlab chiqariladigan avtomobillar uchun imtiyozlar bo'ladimi yoki yo'qmi, hali aytilmagan. Sanoat va savdo vazirligi va Iqtisodiy rivojlanish vazirligi tomonidan tayyorlangan dastlabki bazaviy stavkalarga ko'ra, avtomobillar uchun bu miqdor 20 dan 50 ming rublgacha, yuk mashinalari uchun 150 dan 400 ming rublgacha bo'lishi kutilmoqda.

Tavsiya: