Mamlakatimizda uchuvchi kasb eng obro'li va sharafli kasblardan biri hisoblanadi. Uchuvchilarning qahramonlarini madh etadigan ko'plab adabiy va musiqiy asarlar unga bag'ishlanganligi bejiz emas. Osmonni zabt etgan har qanday zamon, shu jumladan, hozirgi paytda ham erkaklarning hasadini va ayollarning ko'zlarida ularning yonida bo'lishlarini ilhomlantirgan. Biroq, o'z hayotini ushbu kasbga bag'ishlamoqchi bo'lganlar uchun, aziz maqsadga erishish yo'lida abituriyentlarni kutayotgan barcha qiyinchiliklar bilan tanishib chiqish zarur.
Dunyodagi, shu jumladan, mamlakatimizdagi eng obro'li kasblardan biri bu uchuvchi. Aynan uchuvchilar barcha turdagi samolyotlarni boshqaradilar. Bularga samolyotlar, havo laynerlari, vertolyotlar va boshqa turdagi havo kemalari kiradi. Qizig'i shundaki, nisbatan yaqin vaqtgacha (Ikkinchi Jahon urushi paytida va undan bir muncha vaqt o'tgach), faqat fuqaro aviatsiyasi vakillari uchuvchi deb nomlangan, bu esa havo kuchlarida xizmat qilgan uchuvchilar edi. "Kastlar" ga bunday bo'linish bugungi kunda ushbu faoliyat sohasidagi chegaralar ancha noaniq bo'lganligi sababli ahamiyati yo'q. Biroq, fuqarolik va harbiy uchuvchilarga tasnifning o'zi hamon saqlanib qolmoqda. Bundan tashqari, sinov-uchuvchilarning alohida toifasi ham mavjud, ularning faoliyati qahramonlikning o'ziga xos, ajoyib xususiyatiga ega.
Bundan tashqari, samolyotning o'zida alohida ierarxiya qo'llaniladi. Shunday qilib, birinchi uchuvchi kemaning kapitani, ikkinchi uchuvchi esa uning o'rinbosari hisoblanadi. Zamonaviy yirik laynerlarda navigator pozitsiyasi ham ta'minlangan. Shu sababli, ixtisoslashtirilgan ta'lim muassasasini endigina tugatgan yosh mutaxassis, uning qo'mondonlik o'rindig'iga o'tadigan professional yo'li sinov muddatini, ushbu turdagi samolyotlarda mavjud bo'lgan doimiylikni va individual malakalarni hisobga oladi.
Ayni paytda, bizning mamlakatimizda uchuvchi kasbini parvoz maktablarida olish mumkin, u erda siz umumiy ta'lim muassasasini tugatgandan so'ng kirishingiz kerak. Va, albatta, potentsial aviator qanday mutaxassislik olishni xohlashini aniq tushunishi kerak, chunki turli xil uchuvchilar (fuqarolik, harbiy yoki sinov uchuvchisi) uchun mos ravishda har xil universitetlar mavjud.
fuqaro aviatsiyasi
Ayni paytda mamlakatimizda fuqaro aviatsiyasi uchuvchisining kasbiy faoliyati eng yuqori darajada to'lanadi. Ushbu mutaxassislarning oylik daromadi eng past darajaga ega - 70 ming rubl. Va eng yuqori haq to'lanadigan mutaxassislar 450 ming rublgacha maosh oladilar. Biroq, ushbu kasbga qo'shilish va obro'li aviakompaniyaning vakili bo'lish uchun go'zal shaklning egasi va barcha tematik imtiyozlarning egasi bo'lish uchun siz aviatsiya klubida yoki parvoz maktabida o'qishingiz kerak.
Shu bilan birga, aviatsiya klubidagi mashg'ulotlar uchuvchilik kasbiga da'vogarga faqat kichik samolyot kabinasida o'tirish imkoniyatini yaratishini anglash kerak. Qolganlari esa mamlakatdagi quyidagi universitetlardan birida o'qitilishi kerak:
- Moskva aviatsiya instituti;
- Sankt-Peterburg fuqaro aviatsiyasi universiteti;
- Ulyanovsk fuqaro aviatsiyasi oliy aviatsiya maktabi.
Ushbu uchar universitetlarga kirish uchun siz matematika, rus tili va fizika bo'yicha imtihonlarni topshirishingiz, shuningdek jismoniy tarbiya bo'yicha tegishli standartni topshirishingiz va tibbiy ko'rikdan o'tishingiz kerak. Bitirgandan so'ng, fuqaro aviatsiyasining yangi boshlagan uchuvchisi tijorat uchuvchisi litsenziyasini olish va aviakompaniyaga qo'shilish imkoniyatiga ega bo'ladi.
Rossiya havo kuchlari uchuvchilari vatandoshlar boshida osmon osoyishtaligini himoya qilmoqdalar
Harbiy aviatsiya o'zining obro'si bilan ko'plab istiqbolli yoshlarni jalb qilmoqda. Ammo ushbu taniqli kasbga da'vogarlardan faqat bir nechtasi kerakli natijaga erisha oladi. Zero, ruhan va badanidan kuchli odamlargina ushbu tikanli yo'lda turgan to'siqlarni engib o'tishga qodir. Avvalo, sizga tematik universitetga kirish va u erda o'qish qiyinligini engishingiz kerak bo'ladi. Shuni anglash kerakki, eng zamonaviy texnika vositalari va qurollar bilan jihozlangan jangovar samolyotni boshqarish juda yuqori darajadagi malakani anglatadi. Shuningdek, o'z hayotlariga tahdid bilan bog'liq bo'lgan jangovar sharoitlarda harakatlar taktikasini o'zlashtirishingiz kerak bo'ladi.
Shuni anglash kerakki, jangovar samolyotlar quyidagi turdagi samolyotlarga bo'linadi: qiruvchi samolyotlar, bombardimonchilar, razvedka samolyotlari, harbiy transport samolyotlari, jangovar vertolyotlar va yordamchi samolyotlar. Shuning uchun, o'qitish jarayonidan oldin ham, Rossiya havo kuchlarida yaqinlashib kelayotgan xizmatning o'ziga xos xususiyatlarini aniq belgilash kerak.
Va nufuzli ixtisosni o'zlashtirish jarayoni ikki yo'l bilan amalga oshirilishi mumkin.
Birinchidan, siz harbiy komissarlikka ro'yxatdan o'tayotganda Rossiya Federatsiyasi Havo kuchlarida xizmat qilish istagingizni bildirishingiz mumkin. Agar chaqiriluvchining jismoniy holati va intellektual tayyorgarligi chaqiriluvchiga to'g'ri keladigan bo'lsa, u katta ehtimol bilan tegishli harbiy qismga yuboriladi. Biroq, bu holda yuz foiz kafolat yo'q.
O'rgangan mutaxassislikni olishning eng ishonchli usuli bu o'rta ma'lumot to'g'risidagi guvohnomani olganidan keyin harbiy aviatsiya maktabiga kirishdir. Mamlakatimizdagi bunday parvoz universitetlarining ro'yxati juda keng, bu hatto hududiy asosda ham tanlov qilishga imkon beradi. Biroq, eng obro'li, N. E. nomidagi Havo kuchlari akademiyasi. Jukovskiy va Yu. A. Gagarin.
Bunday qahramonlik kasbini tanlashda, harbiy uchish universitetiga kiradigan har bir kishi, Rossiya Havo Kuchlarida keyingi xizmat kelajakdagi aviatordan jangovar harakatlarda ishtirok etishni talab qilishi mumkinligini aniq tushunishi kerak. Va bu to'g'ridan-to'g'ri o'z hayotiga tahdid qilish va dushmanning texnikasi va ishchi kuchini engish uchun qurol ishlatish bilan bog'liq. Aynan shu qiyin omil, qoida tariqasida, uchuvchilar harbiy xizmatni tark etganda muhim ahamiyatga ega. Harbiy uchuvchi, avvalambor, Vatan himoyachisi va ko'plab harbiy harakatlar ishtirokchisi ekanligini doimo yodda tutish kerak.
Uchuvchilarni sinovdan o'tkazish
Sinov uchuvchisining juda kam va sharafli kasbini haqli ravishda qahramonlik deb hisoblash mumkin. Axir, eng yaxshi aviatorlargina chinakam elita orasida. Hatto harbiy uchuvchilar bosqichida ham o'z kasbida o'zini yaxshi ko'rsatgan bu samoviy ekinlar jiddiy tajribadan so'nggina sinov uchuvchisi bo'lishadi. Zamonaviy jangovar samolyotlarda kamida besh yillik benuqson xizmat, qoida tariqasida, sinov lavozimiga murojaat qilgan uchuvchining haqiqiy yuqori malakasini tasdiqlovchi zarur standartga aylanadi.
Sinov uchuvchisining asosiy vazifasi - bu yangi aviatsiya texnologiyasini real sharoitlarda amaliy sinovdan o'tkazish. Bundan tashqari, ushbu qahramon uchuvchilar nafaqat aviatsiya sanoatidagi so'nggi o'zgarishlarni boshqarish bilan kurashishlari, balki, eng muhimi, dizaynerlar va ishlab chiqaruvchilarning mumkin bo'lgan kamchiliklari va kamchiliklarini aniqlashlari kerak. Axir, faqat tegishli sinovlardan so'ng, aviatsiya uskunalarining yangi modellari seriyali ishlab chiqarish va ekspluatatsiyaga kirishadi. Va bu erda chiqarilgan narx ko'plab inson hayoti va moliyaviy manbalariga teng. Ushbu kasb hayot uchun bevosita xavf tug'dirishi bilan bog'liq, chunki sinovlar manevrasi bilan bog'liq bo'lgan o'ta tezlikda va o'ta og'ir yuk ostida amalga oshiriladigan amaliy sinovlarda barcha mumkin bo'lgan nuanslarni birinchi bo'lib sinovchi-uchuvchilar qabul qiladilar.
Kasbning aniq afzalliklari va xarajatlari
Albatta, bugungi kunda mamlakatimizda uchuvchi kasb - bu alohida obro' va iftixor timsoli. Bundan tashqari, ushbu omil munosib ish haqi bilan juda uyg'un tarzda birlashtirilgan, bu ham muhimdir. Ma'lumki, ko'plab uchuvchilar samolyotda uchish paytida adrenalin shovqini bilan bog'liq haqiqiy zavq olishadi. Bundan tashqari, ko'plab uchuvchilar dunyoning ko'plab davlatlarini bonus sifatida ko'rish imkoniyatiga ega bo'ladilar. Tabiiyki, bu birinchi navbatda yirik aviakompaniyalarda ishlaydigan fuqaro aviatsiyasi uchuvchilariga tegishli.
Ammo, ular aytganidek, hayot va sog'liq uchun muhim xavf bilan bog'liq bo'lgan "tanganing teskari tomoni" mavjud.
