Zamonaviy jamiyatda odatda ayollar va erkaklar kasblari o'rtasidagi chegara asta-sekin bekor qilinmoqda, shuning uchun ayol-taksi haydovchisi hech kimni ajablantirmaydi. Turli sabablar adolatli jinsiy aloqani "shashka" bilan mashina rulida o'tirishga majbur qiladi - kimdir pulga juda muhtoj, ba'zilari esa ushbu kasbning romantik nafisligiga maftun bo'lgan.
Eng qadimiy kasb
Taksichining kasbi nisbatan yosh - 1908 yilda Elizabeth von Papp birinchi taksi haydovchisi bo'ldi. Fojiali holatlar tufayli qiz rulga o'tirishga majbur bo'ldi - Yelizaveta beva bo'lib, qo'lida kichik bolalari bor edi. Ularga munosib hayotni ta'minlash uchun Frau Papp tezda taksi haydovchisi kasbini o'zlashtirdi va mijozlarni qidirib Berlin ko'chalarida ishonchli sayohat qila boshladi.
1933 yilda SSSRda birinchi ayol taksi haydovchisi paydo bo'ldi. Muskovit Tatyana Tixonova Moskva taksichilari orasida afsonaga aylandi - qiz nafaqat avtomobil dizayni va poytaxt ko'chalarini yaxshi bilgan, balki bir necha bor o'zining "ishchi oti" da bo'lib o'tgan turli mitinglarda g'olib bo'lgan.
Bugungi kunda taksida bo'lgan ayol odatiy hol emas. Emansipatsiya o'z ishini bajardi - har bir taksi kompaniyasida kamida 2-3 ta taksi haydovchisi bo'lishi aniq. Ba'zi mintaqalarda (ayniqsa, musulmon aholisining katta qismi bilan) maxsus ayollar taksi xizmatlari mavjud bo'lib, ularda faqat ayollar ishlaydi. Mijozlarga qizil yoki pushti rangdagi mashinalar xizmat qiladi, salonda siz, albatta, zamonaviy porloq jurnallarni topasiz va hatto radio odatdagi shanson o'rniga ayol qulog'iga yoqadigan musiqani ijro etadi.
Shunisi e'tiborliki, avtoulov xonimining daromadi erkak hamkasbining daromadi bilan deyarli taqqoslanadi. Va agar taksi haydovchisi ham tug'ma mehnatsevarlik va jamoatchilikka ega bo'lsa, u eridan osonroq ko'proq pul topishi mumkin - aksariyat mijozlar o'zlariga yoqqan haydovchiga saxiylik bilan minnatdorchilik bildirishadi.
Yaxshi daromaddan tashqari, ayollar uchun taksida ishlashning yana bir shubhasiz afzalligi - bu moslashuvchan ish vaqti. Taksi haydovchisi o'z ish kunini mustaqil ravishda rejalashtirishi mumkin - har holda u pulsiz qolmaydi. Shu sababli, taksida tug'ruq ta'tilida qo'shimcha pul ishlashga qaror qilgan yosh onalarni yoki asosiy ishini shaxsiy taksi haydovchisi bilan birlashtirgan ayollarni uchratish mumkin.
Taksilardagi ayollar ko'pincha ssenariy mualliflari va rejissyorlarini ilhomlantiradi. Rossiyadagi "Taksi haydovchisi" seriali, AQShda ishlab chiqarilgan "Nyu-York taksi" filmi va turkiyalik "Taksi ayol" seriali yorqin misollardir. [1-quti]
Taksi haydovchilari uchun xavfsizlik
Aniq afzalliklarga qo'shimcha ravishda, taksi haydovchisi kasbida bir nechta kamchiliklar mavjud. Erkak taksichilarga qaraganda, ish paytida ayollar ko'proq xavf ostida - mijozlar tomonidan hujumlar tez-tez uchraydi, ko'pincha avtoulovchilar yo'llarda qo'pol qo'pollikka duch kelishadi. Shu sababli, rulda o'tirgan xonim, albatta, oddiy o'zini o'zi himoya qilish usullarini o'zlashtirishi, yonida himoya vositalariga ega bo'lishi va ulardan to'g'ri foydalana olishi kerak.
Taksi haydovchisi kasbidagi yana bir narsa adolatli jinsdagi texnik ma'lumotlarning pastligidadir. Agar erkak teshilgan g'ildirakni bir necha soniya ichida o'zgartira olsa, xonimga ko'proq vaqt kerak bo'ladi. Biroq, har doim chiqish yo'li bor - ayol yo'l bo'yidagi yordam xizmatiga qo'ng'iroq qilishi mumkin
Ko'plab ayollar taksi kompaniyalari o'zlarining o'quv dasturlariga ega. Ushbu kursning maqsadi - bo'lajak taksi haydovchisini yuzaga kelishi mumkin bo'lgan favqulodda vaziyatlarga tayyorlash, shuningdek xonimga ularni o'zi yo'q qilishga o'rgatish.
Shovinistlar yoki misoginistlar hujumi qurboniga aylanmaslik uchun bo'lajak taksi haydovchisi yo'l harakati va er uchastkalari qoidalarini mukammal bilishi kerak. Ikkinchisida hech qanday muammo bo'lmasligi kerak - batafsil xaritalarga ega navigatorlar endi mavjud va qolgan hamma narsa faqat ayolning qobiliyatiga bog'liq.
