2015 yil 1 iyuldan boshlab haydovchilarning yo'l-transport hodisasi sodir bo'lgan harakatlariga nisbatan yo'l harakati qoidalariga o'zgartirishlar kuchga kiradi. Qonunda avtohalokat sodir bo'lgan joyni haydovchi uchun salbiy oqibatlarsiz tark etish imkoniyati ko'zda tutilgan.
Haydovchining birinchi harakati o'zgarmaydi. Birinchidan, siz to'xtashingiz kerak, favqulodda to'dani yoqing va uchburchakni o'rnating (favqulodda to'xtash belgisi).
Ikkinchidan, qurbonlar bor yoki yo'qligini tushunishingiz kerak.
Yaradorlarga yordam bering va tez yordam chaqiring. Jabrlanganlar bilan baxtsiz hodisa sodir bo'lgan taqdirda, avariyani tahlil qilish politsiya ishtirokisiz amalga oshirilmaydi.
Politsiyaga qo'ng'iroq qilganingizdan so'ng, jabrlanganlarni o'zingiz kasalxonaga olib borishingiz kerak bo'lishi mumkin (favqulodda holatlarda va ularni transport orqali yuborish mumkin bo'lmagan hollarda).
Agar favqulodda vaziyatlar avtoulovlari yo'lni to'sib qo'ygan bo'lsa, unda haydash imkonsiz (na keyingi qatorda, na yo'lning chetida - hech qanday tarzda), unda siz avtohalokat rasmini tuzatib, yo'lni bo'shatishingiz kerak. Avtohalokatdan keyin avtomobilning holatini va atrof-muhitni tuzatish osonroq bo'ladi. Yangi qoidalarga ko'ra, guvohlar talab qilinmaydi, etarli fotosuratlar, videolar, diagrammalar va boshqalar.
Baxtsiz hodisa guvohlarining ma'lumotlarini qayd etish majburiyati o'zgarishsiz qolmoqda.
YTHda "temir otlar" dan boshqa hech kim jabrlanmasa, yo'l-transport hodisalarini hal qilish uchun ko'proq joy bo'ladi.
Birinchidan, avtomobillar boshqalarning harakatiga xalaqit beradimi-yo'qligini baholashingiz kerak. Agar avariyani oldini olish kerak bo'lsa, unda avtoulovlarni yo'ldan olib tashlash kerak. Fotosurat va videofilmlarni o'z ichiga olgan barcha vositalar bilan baxtsiz hodisa sodir bo'lgan joyni tuzatish mumkin.
Ikkinchidan, "fojia ko'lamini" baholash kerak: zararning mohiyati, kim qaerga ketgan, kim aybdor va nima qilish kerak - muzokara qilish yoki bahslashish.
"Tortishish" variantida biz eskicha yo'l tutamiz. Biz guvohlarning ma'lumotlarini yozamiz va politsiyani chaqiramiz. Politsiya oldida ham tanlov bor: ular voqea sodir bo'lgan joyga etib borishi yoki yo'l-patrul xizmati postiga yoki politsiya bo'limiga ro'yxatdan o'tishga taklif qilishlari mumkin.
Agar siz "muzokaralar olib borishga" qaror qilsangiz, u holda politsiyaga murojaat qilish shart emas. Tomonlarning ixtiyoriga ko'ra harakat qilishning uchta varianti mavjud:
1. Yo'l-transport hodisasi to'g'risida hujjatlarni rasmiylashtirmang. Kim kimga va qancha qarzdor ekanligi to'g'risida o'zaro kelishib oling, etkazilgan zararni qoplash masalasini joyida hal qiling.
2. YTHni ro'yxatdan o'tkazish uchun eng yaqin yo'l-patrul postiga yoki politsiya bo'linmasiga haydang.
3. Avtohalokat to'g'risidagi hujjatlarni "evroprotokol" deb nomlangan o'zingiz to'ldiring. Variant ikkita avtoulov bilan baxtsiz hodisa yuz berganda va ikkala haydovchida ham OSAGO qoidalari mavjud bo'lsa (sug'urta to'lovi miqdori 50 000 rubldan oshmasligini yodda tutish kerak) ishlaydi.
Yangi qoidalar politsiya xodimlaridan kichik baxtsiz hodisalarni ro'yxatdan o'tkazish majburiyatini olib tashlashga imkon beradi. Nega kutish kerak, hamma narsani joyida hal qilish mumkin bo'lganda va shu bilan birga bu qonuniy bo'lsa, vaqtni behuda sarflang.
