Agar Piyodalar O'tish Joyidan Tashqarida Piyodani Urib Qo'ysangiz Nima Bo'ladi

Mundarija:

Agar Piyodalar O'tish Joyidan Tashqarida Piyodani Urib Qo'ysangiz Nima Bo'ladi
Agar Piyodalar O'tish Joyidan Tashqarida Piyodani Urib Qo'ysangiz Nima Bo'ladi

Video: Agar Piyodalar O'tish Joyidan Tashqarida Piyodani Urib Qo'ysangiz Nima Bo'ladi

Video: Agar Piyodalar O'tish Joyidan Tashqarida Piyodani Urib Qo'ysangiz Nima Bo'ladi
Video: Piyodalarning o`tish joylari va belgilangan yo`nalishli transport vositalari bekatlari 2024, Noyabr
Anonim

Piyodalar piyodalar o'tish joyidan tashqarida o'tishlari mumkin, agar yaqin atrofda hech kim bo'lmasa va qatnov qismi aniq ko'rinib tursa. Afsuski, ushbu qoidalar ko'pincha buziladi.

Agar piyodalar o'tish joyidan tashqarida piyodani urib qo'ysangiz nima bo'ladi
Agar piyodalar o'tish joyidan tashqarida piyodani urib qo'ysangiz nima bo'ladi

Qattiq haqiqat

Piyodalarning aksariyat qismi yo'lni o'zlariga qulay sharoitda kesib o'tishadi, ko'pincha aqlga zid va o'z xavfsizligiga beparvo qarashadi. Rossiyaning yo'l harakati politsiyasining 2014 yil 4 oyidagi ma'lumotlariga ko'ra, avtohalokatda 7482 piyoda jarohat olgan, ulardan 1288 nafari vafot etgan.

Piyoda bilan to'qnashganda, hatto piyodaning aybi bilan ham haydovchi uzoq va noxush oqibatlarga olib keladi.

Jinoiy javobgarlik

Avvalo, politsiya xodimlari jinoiy ish qo'zg'atish masalasini hal qilish uchun to'qnashuv tekshiruvini boshlashadi. Tekshirish ikki yo'nalishda amalga oshiriladi:

1. Muayyan holatda piyodalar bilan to'qnashuvni oldini olish imkoniyatini o'rnatish; haydovchi tomonidan Yo'l harakati qoidalarini buzganmi yoki yo'qmi; to'qnashuv paytida transport vositasining texnik xizmat ko'rsatishi.

Amaliyot shuni ko'rsatadiki, to'qnashuvni oldini olish uchun har qanday imkoniyat haydovchi tomonidan yo'l harakati qoidalarini buzilishi sifatida talqin etiladi.

Agar tekshirish paytida haydovchining to'liq aybsizligi aniqlansa, u holda haydovchiga jinoiy yoki ma'muriy javobgarlik qo'llanilmaydi.

2. Piyodaning sog'lig'iga etkazilgan zararning og'irligi.

Agar piyoda jiddiy jarohat olgan yoki vafot etgan bo'lsa, demak bu jinoiy javobgarlikka tortish uchun asoslardan biridir. Og'ir shikastlanish - bu o'limga yoki uzoq muddatli va / yoki doimiy nogironlikka tahdid soladigan holat. Zo'ravonlik darajasi sud-tibbiy ekspertiza tomonidan belgilanadi. Agar ekspertiza o'rtacha yoki engil darajadagi zararni tan olsa, u holda haydovchining aybi bo'lsa ham, jinoyat ishini qo'zg'atish rad etiladi va material ma'muriy sud ishlarini yuritish uchun sudga yuboriladi.

Bunday holatlarda eng yuqori jazo 9 yilgacha ozodlikdan mahrum qilish va 3 yilgacha huquqlardan mahrum qilish hisoblanadi.

Ma'muriy jazo

Agar jarohat olgan kishi o'rtacha og'irlikda yoki sog'lig'iga ozgina shikast etkazsa, u holda uni urib yuborgan haydovchiga nisbatan ma'muriy javobgarlik qo'llaniladi. Aybdorlik va etkazilgan zarar darajasiga qarab, sud 2500 dan 25000 rublgacha jarima va transport vositalarini boshqarish huquqidan 1 yildan 2 yilgacha mahrum qilishi mumkin.

Fuqarolik javobgarligi

Avtotransport vositasi egasi yuqori xavf manbai egasi hisoblanadi, shu sababli transport vositasini ishlatish paytida etkazilgan zarar uchun to'liq fuqarolik javobgarligini o'z zimmasiga oladi. Ya'ni, avtohalokat kimning aybi bilan sodir bo'lishidan qat'i nazar, transport vositasi egasi davolanish (va / yoki dafn etish) xarajatlari, zarar ko'rgan kiyim-kechak va boshqa moddiy zararlarni qoplashi shart. Agar sud jarayonida transport vositasi egasi zararning engib bo'lmas kuch natijasida yoki jabrlanuvchining niyatida etkazilganligini isbotlasa, sud zararni qoplashdan ozod qilishi mumkin.

Tavsiya: