Yaxshi ish topish etarlicha qiyin, keyin haydovchilik guvohnomasiga ega bo'lgan ko'plab odamlar taksida ishlashga borishga qaror qilishadi. Ba'zi taksi xizmatlari o'z transportlarini taqdim etadi, ba'zi hollarda uni ijaraga olish kerak. O'zingizning mashinangizda faqat taksida ishlashingiz kerakmi?
Avtomobilingizdan foydalanishning ijobiy tomonlari qanday?
Umuman olganda, o'zingizning avtomobilingizdan foydalanishning birgina ijobiy tomoni shundaki, taksida ishlash ishga emas, balki "biron bir odamning mashinasi uchun javobgar bo'lmaydi va" N "miqdorida pul ishlashga majbur qilinmaydigan" xakerlik "ga aylanadi. kunlik transport vositasini ijaraga olish xarajatlarini qoplash maqsadida.
Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, ortiqcha narsa shundaki, odam o'zi uchun qulay bo'lgan har qanday vaqtda, o'ziga va tanish mashinasining rulida o'tirib, taksidan qo'shimcha daromad manbai sifatida foydalanadi.
Kamchiliklari nimada
Endi boshqa ko'p narsalar mavjud bo'lgan minuslar haqida gapirishga arziydi. Ko'p fikrlar orasida quyidagilarni ajratib ko'rsatish mumkin:
- Hatto o'zingiz uchun ham, yomon ob-havo sharoitida ham ishlashingiz kerak bo'ladi.
- Har bir buyurtma bir uydan ikkinchisiga sayohat emas. Obodonlashtirish xizmati hali yetib kelmagan shahar tashqarisiga yoki hovliga chiqish kerak bo'lganlar bor. Va bunday marshrutlar shaxsiy transport vositasining texnik holatiga katta ta'sir qiladi.
- Shunga qaramay, mijoz kim ekanligi noma'lum. Odatda bu etarli odamlar, ammo taksichi diskotekadan kimnidir olib ketishi mumkin, keyin esa ko'plab stsenariylar mumkin - "belgilangan" yo'lovchi o'rindig'idan haydovchiga hujum qilishgacha.
- Yana bir muhim jihat shundaki, avtomobil yillar davomida yaxshilanmaydi. Agar siz uni boshidanoq ta'qib qilmasangiz, har bir yangi yilda unga qimmatroq ta'mirlash va diagnostika kerak bo'ladi. Shaxsiy transport xarajatlarini kompaniya yoki ijaraga berish xizmatidan farqli o'laroq, hech kim qoplamaydi.
- Benzin narxining ko'tarilishi kabi dolzarb muammolar haqida unutmang. Agar yonilg'i narxining ko'tarilishini, ta'mirlashga bo'lgan ehtiyojni oladigan bo'lsak, unda har bir kishi o'rtacha 100 kilometr uchun 300 rubl oladi.
- Aksariyat taksilarning stavkalari (agar ular elita bo'lmasa), shaharga qaramasdan kichik.
- Yana bir dolzarb muammo - soliq idoralari tomonidan o'z-o'zini ish bilan band bo'lganlarni izlash. Agar biror kishi hujjatsiz soliq to'lasa, u jarimaga tortilishi mumkin. Shuning uchun siz litsenziyani sotib olishingiz yoki soliq organlariga ma'lum miqdorni ushlab qolishingiz kerak.
Shuni ham unutmangki, taksida ishlaydigan odamda temirning asablari bo'lishi kerak. Bu, yana, ish kunining oxirida yoki kechasi taksi haydovchilariga duch keladigan kontingent bilan bog'liq.
Taksi xizmatining holati
O'zingizning mashinangizda taksida pul ishlash juda yaxshi daromad keltiradigan kunlar o'tmishda o'tdi. Bugungi kunda odamlar etarli daromadli ish joylariga ega emaslar, taksilarda ishlash uchun avtoulovlardan foydalanadilar. Shu sababli bitta shaharning barcha xizmatlarida raqobat juda kuchli va taksi kompaniyalari ko'payib bormoqda.
Xulosa
Ko'rinib turibdiki, minuslar plyuslarga qaraganda ancha kam, ammo baribir sizning mashinangizga soliq solishga arziydi. Biroq, bu mashina yoqilg'i va ta'mirlash uchun odam ishlagandan kam pul iste'mol qilganda amalga oshirilishi kerak. Ya'ni, zarar bilan ishlashga hojat yo'q.
Shuningdek, taksilar yangi ish qidirayotganda qarzdan qutulish va suvda qolish uchun ajoyib usuldir. Va agar siz ushbu daromad usulini qo'shimcha usul sifatida ishlatsangiz, siz ko'proq kamchiliklarni yozishingiz mumkin.
